Cu acronimul SAS (Special Air Service) vine imediat în minte ideea operațiunilor cu risc ridicat în domeniu. Spune doar aceste trei scrisori pentru a convoca misiuni strict secret, unde eficiența contează mai mult decât vorbirea. Un pic ca parașutiștii noștri din regimentul 9: antrenamentul și rezistența fizică fac diferența, dar omul și iluminarea lui este mereu în centru.
SAS: nu este nevoie de prezentare
Să rămânem la „materiale” și, cu un strop de lejeritate, să vorbim despre un episod cu adevărat curios. Vestea vine de la Revista Coffee or Die iar mărturia este a lui Chris Ryan (alias Colin Armstrong), fost sergent SAS, acum consultant de securitate și prezentator de televiziune. Particularitatea SAS nu constă numai în pregătirea fizică, ci și în capacitatea de a avansa fără a fi observat. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în Africa de Nord, această abilitate a schimbat soarta multor operațiuni, datorită vehiculelor adaptate pentru misiuni de recunoaștere.
Și aici vine răsturnarea: Aceste vehicule nu au fost doar vehicule de teren, ci sunt reale „Panterele roz”. Da, ai inteles bine, nu are nicio legatura Pantera roz desene animate, dar o alegere cu adevărat neașteptată: roz ca camuflaj. Da, roz.
În ciuda neîncrederii inițiale, culoarea s-a potrivit perfect cu tonurile deșertului, cu nuanțe roz ale rocilor. Armstrong spune că, în Yemen și Iordania, rozul sa amestecat în peisaj, făcând vehiculele invizibile într-un mediu ostil.
Trecerea de la verde militar la roz s-a produs pentru că verdele, prea vizibil în deșert, nu oferea acoperirea necesară. Alegerea nu a fost întâmplătoare: se spune că ideea de roz vine de la un avion vopsit în această culoare pentru a fi identificat cu ușurință în cazul unui accident în deșert. Păcat că avionul roz era aproape imposibil de găsit... dar, odată ajuns la sol, rozul s-a camuflat perfect. Și așa s-au născut „Pinkies”.
Terenuri militare dezbrăcate
Land Rover 109-urile, adaptate pentru utilizarea SAS, au fost complet demontate: fără acoperiș, fără uși, suspensie și șasiu modificate. Fiecare vehicul era un mic fort, dotat cu mitraliere, combustibil - aproximativ 450 de litri - pentru peste 1600 km și rezerve de apă. Și, da, roata sau roțile de rezervă nu erau doar un accesoriu, ci un scut în caz de accidente.
„Pinkies” nu erau doar distinctive din punct de vedere estetic, ci și extrem de eficiente. Atât de mult încât, în timpul războiului din Golf din 1991, SAS a înlocuit vehiculele roz cu modele de nisip, păstrând în același timp numele legendar. Noii membri ai unității, totuși, încă se întrebau de ce se numesc acele SUV-uri bej Pinkies. În acel moment, răspunsul a fost simplu: — Citește niște istorie, fiule!
Defecte?
Manualele detaliate au oferit instrucțiuni precise operatorilor SAS cu privire la modul de acțiune în caz de deteriorare. De exemplu, o gaură de glonț din rezervor a fost sigilată cu un șurub, luată de undeva în Land Rover și înșurubat puternic în gaură. O scurgere dintr-o conductă, totuși, ar putea fi oprită cu del guma de mestecat, în timp ce în calorifer se folosea tutun din belșug, luat din țevile englezilor.
Foto: web
