De la spațiu de colaborare la zonă contestată: Bătălia pentru Arctic (Partea a 2-a)

Din punct de vedere militar, Arctica, care este de cinci ori mai mare decât Marea Mediterană, este o mare semiînchisă, înconjurată de state, conectată la Oceanul Atlantic și Oceanul Pacific prin strâmtori și puncte de șoc. Legătura cu Pacificul este strâmtoarea Bering, în timp ce conexiunile cu Atlanticul sunt prin Arhipelagul Arctic canadian și pasajele dintre Groenlanda și continentul european (Podul Arctic). Prin urmare, aspectele operaționale maritime sunt predominante, care include nevoile de securitate legate de exploatarea resurselor naturale marine și de controlul căilor de comunicație. De o importanță strategică deosebită sunt strâmtoarea Bering (Marea Chukchi) dintre Rusia și Statele Unite ale Americii și decalajul Groenlanda-Islanda-Marea Britanie (așa-numitul decalaj GIUK) din Atlanticul de Nord.

În acest sens, Moscova își revendică asertiv suveranitatea asupra acceselor și rutelor către nord-est, pregătind în același timp exploatarea acestora, sub toate aspectele: comerciale, energetice extractive și, inevitabil, și militare. Și este chiar sub profil militar că Rusia „arctică” trebuie urmărită cu atenție. Sub conducerea lui Vladimir Putin, de fapt, Rusia urmărește trei obiective principale în Arctica:

1) asigura o bază din care să-și proiecteze puterea militară;

2) stabilirea unei linii avansate de apărare împotriva eventualelor incursiuni pe traseul de nord;

3) pentru a asigura economia rusă în zona arctică.

În această perspectivă, potrivit unor surse districtul militar de Nord, în care Flota de Nord, ar găzdui 20% din capacitatea de rachetă lansată cu precizie a Rusiei și toate rachetele sale balistice hipersonice Kinzhal. În plus, Flota de Nord ar include opt submarine cu rachete balistice cu capacitate nucleară (SSBN) și aproximativ 16 alte submarine de luptă active.ⁱ. La acestea se adaugă 37 de unități de suprafață, inclusiv singurul portavion rusesc, The Kuznetsov, iar nava amiral, crucișătorul cu propulsie nucleară Pyotr Velikiy.

În ceea ce privește unitățile terestre, în 2015 Brigada arctică, care include prezența a două brigăzi de pușcași motorizate, cu adăugarea unor unități de forțe speciale, și a două divizii aeropurtate, antrenate în mediul arctic, cu sarcina de a garnizoana și apărarea infrastructurii militare a Federației din zonă. Există trei mari baze militare, la care trebuie adăugat un anumit număr de stații radar, avanposturi de frontieră și de salvare (aproximativ treizeci de instalații în total) și 13 aerodromuri.ⁱⁱ.

Flota de Nord și Brigada Arctică ar servi la menținerea conceptului strategic rus de „bastion”, adică, mai presus de toate, apărarea capacității de a a doua greva, al căror nucleu sunt submarinele situate în vecinătatea crucialei Peninsulei Kola, dar în mod ideal și pentru apărare (Negarea mării) și controlul (Controlul Marii) din apele arctice^III (citește articolul "Noua strategie maritimă a Rusiei").

Într-un moment în care tensiunile cu Alianța Atlantică, în urma agresiunii împotriva Ucrainei, sunt deosebit de mari și există o dialectică de confruntare pe partea rusă (Kremlinul nu se zgâriește cu referirile la arme nucleare), din perspectiva Moscovei devine esențială menținerea credibilității în propriile capacități. a doua grevă, când nu de prima lovitura. Acest lucru este cu atât mai adevărat atunci când conflictul a evidențiat modul în care forțele convenționale ruse nu sunt deosebit de pregătite pentru un război modern prelungit. În cazul Rusiei, o mare parte a credibilității sale ca putere efectivă derivă așadar din forțele dislocate în Arctica.

Cu toate acestea, Flota de Nord ar fi compusă din unități care au în mare parte nevoie din ce în ce mai mult de lucrări de modernizare sau de înlocuire directă cu unități noi. Acest lucru face ca Forța navală arctica rusă este încă înfricoșată în operațiuni negarea mării în vecinătatea apelor teritoriale, dar ar reduce foarte mult capacitatea efectivă de proiecție a puterii în afara lor ( Kuznetsov, de exemplu, are probleme operaționale semnificative) și, în cazul unui conflict deschis cu NATO, ar fi putin probabila o capacitate de controlul marii, limitată și la „singura” Marea Barents.

Ceea ce rămâne intactă, însă, este capacitatea de a folosi așa-numitele tactici de război hibride, de la propagandă până la deteriorarea infrastructurilor occidentale sau a liniilor telematice, prin simpla „recunoaștere ostentativă” în scopuri intimidante. Știrile din ultimele luni confirmă acest lucru, chiar și cu utilizarea unor unități navale care nu arborează pavilion rusesc (de exemplu, chinez). Este probabil ca doar în faţa unei capacităţi reduse de a reprezenta o ameninţare credibilă în contexte convenţionale, acesta rămâne un instrument primar în confruntarea cu alte state arctice.

Situația generală a Rusiei este reflectată în Strategia națională a SUA pentru regiunea arctică, publicată în octombrie 2022. Recunoscând importanța acestei regiuni și pentru interesele SUA și NATO, datorită posibilităților crescute de navigație, Americanii nu au arătat niciun interes să concureze militar în acest domeniu și, prin urmare, nu prevăd o creștere a prezenței lor, limitându-se la afirmarea unui efort reînnoit de a investi în capacitățile lor de recunoaștere și în construcția de spărgătoare de gheață, limitate în prezent la o duzină, de clase diferite. Cu toate acestea, având în vedere asertivitatea recentă a lui Trump cu privire la problemele arctice, este de așteptat o schimbare de atitudine chiar și pe această problemă, comparativ cu administrațiile anterioare. Cu toate acestea, va fi important să aveți o postură care să poată combina viziunea strategică, binele colectiv și respectul față de aliați.. Chiar și în contextul ”pivot către Asia” Americanul ar fi, de fapt, un eroare strategică gravă și gravă pentru a submina legătura transatlantică și subestimează căsătoria de conveniență chino-rusă, mai ales în teatrul arctic.

Deja în 2022, secretarul general al NATO de atunci, Jens Stoltenberg, subliniase de fapt existența amenințării la securitate reprezentată de potențiala pierdere a controlului asupra liniilor maritime de comunicație (Liniile maritime de comunicație – SLOC) pentru apărarea Americii de Nord și apărarea flancului nordic al NATO. Considerațiile sale au fost rezultatul observației că Europa și America de Nord erau, până ieri, relativ protejate pe acea parte, în condițiile în care condițiile climatice au limitat interacțiunea dintre Flota Nordului și Flota Pacificului și doar submarinele nucleare se deplasau liber, putând trece pe sub calota glaciară arctică. Astăzi, și probabil și mai mult mâine, chiar și suprafața mării ar putea fi utilizată mai stabil.

La vremea respectivă, el a mai subliniat că Rusia și China s-au angajat să își consolideze cooperarea în Arctica, lansând o „aprofundare strategică” care provoacă valorile și interesele Alianței.^iv. Acest lucru face ca Regiunea arctică crucială pentru apărarea flancului nordic al Alianței, cu rol strategic în supravegherea rachetelor și protecția intereselor aliate pe mare.

Toate acestea, combinate cu asertivitatea crescândă a Rusiei în revanșismul său ca putere renascută cu ambiții globale, reprezentată de progresiile militare care au dus în 2008 la capturare. manu militari a regiunilor georgiene Abhazia și Osetia de Sud, în 2014 la anexarea Crimeei și la 24 februarie 2022 la începutul agresiunii împotriva Ucrainei, a a determinat NATO să-și consolideze prezența și pregătirea în întreaga Europă.

În acest context, Islanda, Norvegia, Danemarca și noile intrate Suedia și Finlanda au fiecare propriile capacități limitate, dar semnificative calitativ din perspectivă militară, contribuind în mod semnificativ la descurajarea și postura de apărare integrată pe flancul nordic al NATO.

În sector, Italia face punând la dispoziția Alianței valoroasele sale capacități militare maritime, inclusiv cea de proiecție amfibie. Pentru a concura la maxim, componentele navale, amfibie și aviație navală continuă să desfășoare campanii de antrenament în clime dure, care reprezintă experiențe unice de acest fel pentru niveluri de provocare legate de mediu și distanța față de țara mamă. Nordul îndepărtat, de fapt, rămâne un loc îndepărtat, caracterizat de condiții meteorologice dure și neiertătoare, care prezintă provocări semnificative pentru operațiunile militare.

În acest sens, proiecția Marinei către Atlanticul de Nord nu mai este orientată doar spre cercetare, oricât de importantă este, ci privește și responsabil pentru contribuția la inițiativele active de descurajare ale NATO și angajamentul de a cultiva și crește nivelul necesar de interoperabilitate și capacitatea de acțiune într-un context climatic și de mediu provocator, cum ar fi cel care caracterizează peninsula scandinavă și mările înconjurătoare.

concluzii

Arctica este una dintre regiunile lumii în care efectele schimbărilor climatice sunt cele mai evidente. Am văzut, de fapt, că regiunea arctică se încălzește cu o viteză de trei ori mai mare decât media globală, iar topirea progresivă a gheții ar putea duce la riscuri semnificative de mediu, cu consecințe notabile în ceea ce privește biodiversitatea și creșterea nivelului mării. Prin urmare, cercetarea științifică joacă un rol fundamental în monitorizarea și studierea formelor de adaptare și de limitare a schimbărilor climatice în întreaga zonă arctică și a repercusiunilor globale ale acesteia.

În acest context, hidrografii Marinei sunt se trezesc jucand un rol de lider, recunoscut si apreciat la nivel international. Un rol internațional și o valoare adăugată care au permis Italiei să ocupe unul dintre cele două locuri de director laOrganizația Hidrografică Internațională (IHO), al cărui sediu este situat în Principatul Monaco.

Dar am văzut și că acest fapt aduce cu sine oportunități și provocări importante la nivel comercial și energetic. Sunt resurse naturale enorme pe care noile rute, navigabile pentru o perioadă prelungită a anului, le vor oferi celor care sunt capabili să profite de aceste oportunități. În primul rând, noile rute de tranzit pentru transportul maritim, precum Pasajul de Nord-Vest și Ruta Mării Nordului vor deveni mai importante. Dar aceste rute vor avea nevoie de porturi de recepție și de infrastructură de sprijin adecvată. Angajamente care văd deja unii actori, precum China, propunând să le implementeze, în vederea pătrunderii comerciale în zonă. Dar pentru a ajunge la unii standard cel putin acceptabil pentru un trafic comercial "intens" va dura totusi mult timp.

Din această perspectivă, trebuie considerat că Arctica nu este atât de departe de Mediterana pe cât ar părea. Și aceasta deschide pericole și oportunități, asupra cărora se ciocnesc două școli de gândire. Confruntată cu riscul marginalizării rutelor care trec prin Suez, pentru că sunt mai lungi și mai scumpe, Mediterana ar putea să nu-și vadă deloc diminuat rolul istoric de legătură maritimă de importanță fundamentală, dar odată cu deschiderea rutelor arctice care nu sunt complet lipsite de gheață ar putea, dimpotrivă, să crească în importanță, conducând la o rolul diferit și poate mai mare al porturilor și logisticii mediteraneene și a butuc Mediterana. Fie că va fi italiană, turcească sau altceva concurent Va depinde de cum ne-am pregătit între timp.

În acest context, Italia nu poate și nu trebuie să stea deoparte și să privească. Are abilitățile tehnologice și profesionale pentru a-și juca rolul și abilitățile diplomatice pentru a țese relații internaționale utile care protejează în mod adecvat interesele naționale.

Cu toate acestea, După trei decenii de cooperare internațională constantă și intensă în zona arctică, acum a revenit să fie un teatru de importanță strategică semnificativă., ca în vremurile Războiului Rece, timp în care îşi jucase rolul în confruntarea dintre cele două blocuri. Arctica a revenit astfel să fie în centrul unei competiții în creștere la nivel strategic-militar.

Moscova, în așteptarea unei Arctici din ce în ce mai lipsite de gheață, își consolidează periculos prezența militară în regiune, în ciuda tuturor dificultăților militare, politice și economice apărute în urma agresiunii împotriva Ucrainei. În lumina politicii externe a Rusiei, prezența militară calitativă și cantitativă în regiune trebuie citită în contextul posibilitate mai mare de a exercita o politică asertivă pe rute noi care se presupune că va fi deschis.

În acest context, trebuie subliniat în mod corespunzător că Rusia, în ciuda repercusiunilor asupra pregătirii operaționale a componentei terestre din Arctica, datorită bazelor sale aeriene avansate și capacităților navale de a opera în acele ape, chiar și în condiții extreme, Are încă capabilitățile navale, subacvatice și de rachete pentru a reprezenta o amenințare atât pentru utilizarea liberă a căilor maritime arctice, cât și pentru utilizarea generală a liniilor maritime globale de comunicație.. O amenințare, așa cum am menționat, accentuată de postura doctrinară a Kremlinului.

Gli aspectele de securitate globală ale deschiderii de noi rute arctice sunt, prin urmare, extrem de relevante și Italia are datoria să fie prezentă și în acest sector., cu profesionalismul lor semnificativ și, deși prezența Italiei în Arctica este compusă, toți actorii au o voință puternică de a rămâne împreună. În acest context, Marina este cu siguranță un protagonist instituțional fundamental, care poarta cu cinste steagul nostru in zona cu intregul „sistem italian”. Arctica reprezintă așadar a scenariu potențial de angajare pentru ce sa te pregatesti:

1. contribuind într-o perspectivă sistemică la monitorizați-l, în cadrul comunității științifice internaționale, the evoluţiile climato-mediu până la punctul de a putea prezice și, prin urmare, preveni sau cel puțin gestiona, potențialele repercusiuni cu mult timp înainte;

2. căutând posibile forme de convergență cu națiuni penalizate în egală măsură de riscul de scurtcircuitare a rutelor mediteraneene, precum cele din Regiunea Golfului, a căror bogăție actuală din veniturile din energie a fost mult timp investită cu prudență în a-și construi un viitor ca butuc comerțul de-a lungul comerțului maritim dintre Est și Vest;

3. dobândind de acum înainte capacitatea de a opera acolo, chiar și militar, atât în ​​mod tradițional, în ceea ce privește condițiile climatice dificile, adaptabilitatea resurselor umane și rezistența mijloacelor și echipamentelor, cât și prin utilizarea pe scară largă a sistemelor fără pilot.

Ca urmare a evenimentelor din ultimii trei ani, s-ar părea că viitorul Arcticii ca regiune de navigație pașnică și deschisă nu este asigurat și cu greu va putea reprezenta din nou o zonă de colaborare, atât pe plan științific, cât și pe plan economic. În timp ce unele națiuni caută cooperare și beneficii reciproce, de fapt, altele doresc să modeleze regiunea într-un mod care să beneficieze doar de propriile priorități naționale..

Este deci o chestiune de un teatru care se află din ce în ce mai mult în centrul unor interese geopolitice, economice și strategice semnificative și care reprezintă o provocare atât pentru țările limitrofe, cât și pentru alte puteri medii și mari cu interese globale, care aspiră să joace un rol în gestionarea resurselor sale naturale enorme.

O situație, pe scurt, care prezintă multe oportunități dar și riscuri legate de o ipotetică creștere a tensiunilor internaționale, astăzi mai mult ca niciodată pusă la încercare de ceea ce se întâmplă în lume.

Este o competiție care se dezvoltă, după cum am văzut, pe mai multe planuri: științific, economic, geopolitic, militar. Toate strâns legate și având implicații clare pentru bunăstarea populațiilor în cauză și care, prin urmare, afectează și sfera socială și cotidiană.

Istoria a arătat că atunci când reacționezi lent la provocările globale, în general, te trezești nevoit să joci cu cei care s-au mișcat mai repede.

Evoluția scenariului arctic reprezintă, fără îndoială, a provocare pentru care ar trebui să fii pregătit și, în acest context, întrebarea care se pune este dacă Italia și aliații săi își vor putea valorifica competențele tehnologice respective și profesionalismul specific, pentru a juca un rol de conducere prompt și eficient. Sperăm că da, pentru că, dacă nu se face acest lucru, marginalizarea și izolarea vor fi inevitabile. Vom vedea.

_{Citește "De la spațiu de colaborare la zonă contestată: Bătălia pentru Arctic (Prima parte)"}