Întoarcerea lui Donald Trump la Casa Albă a fost însoțită, printre altele, de o serie de declarații de politică externă senzaționale și controversate, care au făcut rapid titlurile de presă în presa globală. De la problemele Canalului Panama până la Canada și Groenlanda, fiecare cuvânt a stârnit dezbateri internaționale.
În acest articol ne vom concentra asupra afirmațiilor referitoare la Groenlanda, pentru a înțelege argumentele economice, politice și geostrategice care motivează ceea ce pentru mulți pare a fi provocarea clasică a „The Donald”. Pentru cei care observă îndeaproape echilibrele geopolitice globale, însă, această poveste capătă o semnificație foarte diferită, înrădăcinată în istoria recentă a relațiilor dintre Statele Unite, Danemarca și insula arctică.
Prima încercare istorică a Statelor Unite de a cumpăra Groenlanda datează din 1867, sub administrația lui Andrew Johnson, la scurt timp după achiziția Alaska. Ideea nu s-a materializat niciodată, dar interesul american a reapărut în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. După invazia nazistă a Danemarcei în 1940, Statele Unite au avut un rol crucial în apărarea Groenlandei, înființând Baza Aeriană Thule (acum Baza Spațială Pituffik). În 1946, Harry Truman a oferit Regatului Danemarcei 100 de milioane de dolari pentru finalizarea achiziției insulei, dar guvernul danez a refuzat ferm, punând capăt în cele din urmă statutului său colonial în 1953 și integrând insula ca parte a Regatului. În 2009, insula a câștigat o formă de guvernare semi-autonomă, cu dreptul de a organiza un referendum privind independența față de Danemarca.
Venind până în prezent, în 2019, prima administrație Trump încercase deja să revigoreze propunerea de cumpărare, dar cu rezultate media slabe. La 22 decembrie 2024, neînvestit încă oficial pentru un al doilea mandat, președintele ales a revenit la sarcina, declarând în Truth că „din motive de securitate națională, proprietatea și controlul Groenlandei este o necesitate absolută pentru Statele Unite America". Această declarație a fost urmată de mai multe evenimente semnificative. Pe 8 ianuarie 2025, la o conferință de presă, Trump a refuzat să excludă folosirea forței militare sau economice pentru a urmări acest obiectiv. La 14 ianuarie 2025, Camera a adoptat un proiect de lege care autoriza negocierile cu Danemarca pentru cumpărarea Groenlandei. În cele din urmă, pe 25 ianuarie 2025, Trump a avut un apel telefonic aprins cu premierul danez Mette Frederiksen, în timpul căruia ar fi făcut lobby intens pentru vânzarea insulei.
Motivele acestui interes pot fi rezumate în patru puncte interconectate: (1) poziția geografică; (2) funcția defensivă și de descurajare; (3) abundența de materii prime critice subteran; (4) impactul potențial al topirii gheții asupra noilor rute maritime.
Din punct de vedere geografic, Groenlanda este victima unei duble neînțelegeri: nu este atât de mare pe cât pare și este mult mai aproape de Statele Unite decât de patria sa daneză. În ceea ce privește dimensiunea, cauza este utilizarea proiecției Mercator în hărțile nautice, care induce distorsiuni pe măsură ce te apropii de poli: cu cât te apropii mai mult, cu atât dimensiunea zonelor reprezentate crește față de proporția reală. Nu întâmplător problema incomparabilității unor dimensiuni geografice bazate pe hărți moderne a fost numită „problema Groenlandei”. Pe hărți, de fapt, Groenlanda pare să aibă aceeași dimensiune ca și continentul african, dar în realitate suprafața ei este de 14 ori (!) mai mică. Din punct de vedere al distanțelor, capitala, Nuuk, se află la mai puțin de 3.000 km de New York și aproape 3.500 km de Copenhaga, justificând interesul geostrategic al Washingtonului pentru insulă. Acest interes geografic își găsește expresia principală în „decalajul GIUK”, adică decalajul maritim dublu compus din porțiunile de mare cuprinse în linie dreaptă între Groenlanda (G), Islanda (I) și Regatul Unit (UK). Acest decalaj oferă un sistem de izolare pentru orice flotă ostilă (cum ar fi Flotă Severnyj (rusă) și este cea mai scurtă rută pentru liniile de aprovizionare între Statele Unite și aliații săi europeni din NATO. În cele din urmă, golul GIUK reprezintă și poarta de intrare către Pasajul de Nord-Vest, o rută de transport maritim care leagă Oceanele Atlantic și Pacific, trecând prin Arhipelagul Arctic canadian.
Poziția geografică este însoţită de funcţia defensivă şi de descurajare pe care Groenlanda o are în ochii Washingtonului încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Rolul defensiv valoros al Groenlandei, într-o funcție anti-rusă, este demonstrat de prezența în interiorul bazei Pituffik a unui Radar de avertizare timpurie îmbunătățit, un sistem radar cu matrice scanat electronic care detectează și oferă evaluări ale atacurilor din cauza amenințărilor cu rachete balistice. Lipsită de resurse și mijloace, Danemarca a externalizat istoric această funcție defensivă către Statele Unite, beneficiind de garanții colective în cadrul NATO (articolul 5 protejează și Groenlanda). Copenhaga nu pare însă dispusă să permită o extindere a prezenței militare americane pe insulă, în timp ce pentru Washington este de o importanță fundamentală să își întărească bastionul militar și să prevină potențiala infiltrare a Kremlinului.
În plus, conform notei de însoțire la Memorandum de înțelegere între Comisia Europeană și Groenlanda semnat în 2023, în subsolul insulei ar fi cel puţin 25 din 34 materii prime critice (CRM), adică acele materiale considerate esențiale pentru industrie și economie, a căror criticitate este dată de cererea mare sau de concentrarea geografică și nu de deficitul propriu-zis (spre deosebire de materialele rare). Majoritatea acestor materiale sunt supuse unei cereri globale foarte mari (gândiți-vă la solicitările care decurg din trecerea de la motorul cu ardere internă la motorul electric) și prezintă un interes extrem pentru Washington și în lumina poziției dominante a Republicii Populare Chineze. în acest sector și amenințările venite de la Beijing cu o posibilă represiune asupra exportului de astfel de materiale.
În cele din urmă, privind spre un viitor nu prea îndepărtat, Topirea continuă a gheții ar putea revoluționa rutele maritime actuale de Nord, introducând noi rute care ocolesc pâlnia maritimă a Gap GIUK și scurtează semnificativ timpii de traversare. Potrivit Consiliului Arctic, schimbările climatice au crescut transportul maritim de vară în emisfera nordică cu 37%. În timp ce vestea este tragică pentru mulți, marile companii maritime privesc acest fenomen ca pe o nouă oportunitate de afaceri.
În concluzie, este cel mai potrivit nu retrogradați poziția președintelui Trump, oricât de incomodă ca formă și nesăbuită în fond, la una simplă escapadă. Afirmațiile despre interesul pentru Groenlanda, dincolo de aparențe, reflectă o strategie care întruchipează însăși esența politica de putere a Statelor Unite. Reacția superficială a unor ziare italiene și europene, care au respins problema cu derizoriu, evidentiaza inca o data slaba intelegere a fenomenului de Trumpism din această parte a Atlanticului. Mai mult, semnificația economică, politică și geostrategică a Groenlandei este binecunoscută la Washington de ceva timp și face din insula, astăzi mai mult ca niciodată, un pion crucial pe tabla de șah globală, unde ambițiile privind resursele naturale sunt împletite cu controlul asupra traseele arctice, transformând cea mai mare insulă din lume într-un câmp de luptă între marile puteri.
Foto: US Army / US Space Force / OpenAI
